Az autó mélyre nyúló első köténye a nagy szellőzőkkel garantálja a tökéletes légellátást még nagyobb teljesítményű motoroknál is. A híres vesék jól jártak a nemesítéssel: a mattfekete borítás újszerűvé teszi a már megszokott formát.

Egyébként a front képét a motorháztető teszi különösen sportossá versenyautós légnyílásaival. Ezeket a nyílásokat acéllemezből vágják ki lézerrel, majd hegesztésre kész formára alakítják őket.

A fronthoz hasonlóan mélyre húzott küszöbspoilerek felszerelése gyorsabb nem is lehetne, egyszerűen be kell pattintani őket az eredeti küszöb helyére.

A hátsó részt a csomagtartófedélre percek alatt felcsavarozható hátsó szárny és a diffúzoros kötény teszi sportossá. Utóbbin is minden rögzítési pont megegyezik az eredetivel.

A H&R futómű elöl 4, hátul 2 cm-rel viszi közelebb a földhöz a legkisebb bajort, ideális környezetet teremtve a 9x19, ill. 10x19-es, Lumma felnikből és 235/35-ös, ill. 265/30-as gumikból álló kerékgarnitúra számára. A felnik legfőbb ismertetőjegye a polírozott perem és a központi anyás optika.

A CLR csomagot a következő hetekben a BMW E46-os sorozat limuzin és kupé változatára is ki fogják fejleszteni.

Forrás: Tuning & Stereo