A Peugeot r�gi hagyom�nyaihoz h�ven ism�t bemutat egy sportkocsi tanulm�nyt, hogy prezent�lja: �k is tudnak szupersportkocsit �p�teni, nem is ak�rmilyet! Ha csak a k�zelm�ltat n�zz�k, 2000-ben megcsin�lt�k a 607 Feline-t, majd 2002-ben az RC-t, id�n Genfbe pedig a 407 sportos v�ltozat�t hozt�k el. Sajnos a franci�k �ltal�ban csak eddig a f�zisig jutnak el, �gy az �vek alatt felhalmozott jobbn�l jobb tanulm�nyok k�z�l egyikb�l sem lett semmi.

Val�sz�n�leg �gy lesz ez az �j 907-essel is, ami param�tereiben a Mercedes SLR-hez hasonl�t a legink�bb. Ez is orrmotoros, de mivel az er�forr�s annyira h�tra van tolva, hogy az els� tengely m�g� esik, ez�rt gyakorlatilag k�z�pmotorosk�nt kell emlegetni. A Peugeot egy m�sik nagy sportkocsi-gy�rt�t�l lopott �tletet, ugyanis a motor sz�v�csonkjai egy �vegbura alatt kil�tszanak, �gy a kicsit is k�pbe l�v� szeml�l�d�k egyb�l �szrevehetik, hogy a 907-est egy tizenk�t hengeres motor hajtja.

A V12-es er�m� k�t hathengeres h�zass�g�b�l sz�letett, �gy az �sszesen 6000 k�bcentis motor 500 LE lead�s�ra k�pes. Ezt az er�t term�szetesen egy hatsebess�ges v�lt� k�zvet�ti a h�ts� kerekekhez, ahol eg�szen sz�les 345 /35 ZR 18-as gumiabroncsok pr�b�lj�k biztos�tani a megfelel� tapad�st. Az els� gumi valamivel szer�nyebb, ott csak 275/40 ZR 18-as kerekek vigyorognak.

Az aut� neve, vagyis sz�ma mind�ssze h�rom jegyb�l �ll, ami az�rt �rdekes, mert a francia m�rka pont mostans�g �llt r� a n�gy sz�mjegy� modelljelz�sre. A 907-es sz�mot a szerkeszt�s�gi agytr�szt a 905-�sb�l k�vetkezteti, ami ugyan kev�sb� ismert modell, hiszen sosem volt sz�riaaut�, azonban megnyertek vele egy Le Mans-i 24 �r�s viadalt, ami nagy sz�.

A k�t�l�ses GT kup� egy�bk�nt 4,37 m�ter hossz�, vagyis egy k�z�pkateg�ri�s aut� hossz�t produk�lja, azonban a 1,88 m�teres sz�less�ge �s 1,21 m�teres magass�ga m�r alaposan el�t ett�l a kateg�ri�t�l. A tengelyt�v 2,5 m�ter, ami nem sok, a kocsi t�mege 1,4 tonna, ami az�rt lehetne egy kicsivel kevesebb, hiszen a karossz�ri�t Carbon-Monocoque �tv�zetb�l gy�rtott�k.

A molibd�n-sz�rke sz�nben pomp�z� 907 utastere sem semmi, hiszen a futurisztikus m�szerfal mellett az �vegtet� is felt�n�, valamint a technikai sz�nvonalra se lehet panasz, hiszen az aut�ban minden van, aminek lennie kell, �gy p�ld�ul navig�ci�s rendszer, pr�mium hifi, valamint digit kl�ma is.

Sajnos, mivel tanulm�nyaut�r�l van sz�, nem lehet tudni az aut� milyen menetteljes�tm�nyekre lenne k�pes, de a k�r�lbel�l 4-4,5 m�sodperces sz�zra gyorsul�s val�sz�n�s�thet�, valamint a v�gsebess�g kb. 320 km/h lehetne. Az �r�t meg jobb be sem kalkul�lni.