4,5 m�sodperc alatt gyorsul 100-ra a Lotec 55 SL, 300 feletti v�gsebess�ge jobb, mint az SLR-� A Mercedes jelenlegi cs�csj�rm�ve, a McLaren SLR k�l�nleges orrkik�pz�ssel k�sz�l, amit �tmentettek a SLK-ra is. Vannak azonban olyan SL tulajdonosok, akik szint�n szeretn�k aut�jukban az SLR-t viszontl�tni, legal�bbis az el�tt�k halad� t�kr�b�l. Ezt most m�r k�nnyed�n megtehetik, hiszen a Lotec, amely kor�bban a Ferrari �talak�t�saival �s a Sirius n�vre keresztelt aut�j�val szerzett nevet, seg�t ebben. Az �talak�t�shoz �j h�t�maszkot, valamint motorh�ztet�t k�sz�tenek, �s m�ris k�sz az �tver�s. Az�rt, hogy az �lm�ny se legyen sokkal kisebb, a motort�rben is sz�tn�ztek �s jav�tottak az 5439 k�bcentis AMG motoron, ami nem csak az SL-t, de az SLR-t is mozgatja. Az eredeti 500 l�er� helyett imm�r 605 l�er� mozgatja az 1,8 tonn�s roadstert. Ez ugyan kevesebb az SLR 626 l�er�s teljes�tm�ny�n�l, de a Lotec motorja nyomat�kban veri a cs�cs Mercit. El�bbi 800, ut�bbi 780 newtonm�tert tud. Elk�pzelhet�, hogy a Mercedes SL modellfriss�t�s ut�ni v�ltozat�t l�thatjuk m�r, hiszen az SLR mellett az SLK is ilyen orral k�sz�l Nem csak a motorvez�rl�s �talak�t�s�val �rt�k el a nagyobb teljes�tm�nyt, hanem kicser�lt�k a vez�rm�tengelyt, a kompresszor kuplungj�t, a kipufog�rendszert. M�dos�tott�k a fojt�szelepet �s optimaliz�lt�k a m�k�d�s�t. A jobb nyomat�k�tvitel �rdek�ben sz�nsz�las elemekkel er�s�tett�k meg a hajt�sl�ncot, sperrdiffit �p�tettek be, �s m�dos�tottak a v�lt�vez�rl�s programj�n is. Mindez biztos�tja, hogy a nagyobb nyomat�k ellen�re az aut� tov�bbra is a kor�bbi megb�zhat�s�ggal �zemeljen. Nem csak a karossz�ri�n v�ltoztatattak, de kicser�lt�k a felniket is. A 20 colos felnikre el�l 255/30-as, h�tul 305/25-�s gumik ker�ltek. Gyorsul�s�ban nem tudja felvenni az SLR-rel a versenyt a Lotec SL, hiszen el�bbi 3,8 m�sodperc alatt �ri el a 100 km/h-t, m�g a tuningolt Mercinek ehhez 4,5 m�sodperc kell. V�gsebess�g�ben azonban jobb n�la, hab�r csak egyetlen hajsz�llal. A Lotec csoda 335 km/h-val is k�pes sz�guldani.