B�r� G�za, a Nitrosystem tulajdonosa nagyon szereti a Hond�kat, j� tunig alapnak tartja �ket. Ez�rt is esett v�laszt�sa egy sz�riaaut�k�nt sem gyenge Integr�ra, amelynek teljes�tm�nye G�z��k izomn�vel� k�r�j�nak k�sz�nhet�en 300Le-re n�vekedett.

A kiindul�si pontot egy nagy teljes�tm�ny� nitro szett adta, aminek beszerel�s�hez el�sz�r fel kellett k�sz�teni a motort a megn�vekedett ig�nybev�tel elvisel�s�re. Ehhez verseny hajt�karok, nitr�s dugatty�k �s gy�r�k ker�ltek a gy�ri alkatr�szek hely�re, a szelepek mozgat�s��rt pedig k�t Skunk2 sport vez�rm�tengely ker�lt be�p�t�sre. Az �talak�t�sokhoz sz�ks�ges alkatr�szek mind az USA-b�l �rkeztek, mivel itt igen nagy m�ltja �s tapasztalata van a Honda motorok tuningj�nak. �ppen ez�rt a m�dos�t�sokhoz igaz�tott motorvez�rl� program is innen fog �rkezni a k�s�bbiekben, ami szint�n a Skunk2 term�ke. Tov�bbi finoms�g m�g a computer vez�relt hengerenk�nti nitro befecskendez� rendszer, amit jelenlegi �llapot�ban 40, 60 vagy 90Le-re lehet kalibr�lni. Ennek k�vetkez� l�p�se egy 150Le-s nitro szett felszerel�se lesz, hiszen a motoron v�gzett �talak�t�sok ezt m�r lehet�v� teszik - ennek durvas�g�t ha m�s nem is, az mutathatja, hogy egy teljesen sz�ria aut�ra biztons�gosan csak egy 50LE-s szettet lehet felszerelni.

A kocsi erej�t t�kr�zi, hogy bekapcsolt �llapot� nitr�val m�g dragster gumikkal is elkapar 2-esben, �gy csak a harmadik fokozatban lehet r�engedni a palack tartalm�t (igaz kicsit m�g ilyenkor is megnyikkan a gumi). Ezzel a kombin�ci�val az 1/8-ad m�rf�ldet 9,4s alatt teljes�ti, de enn�l sokkal jobb eredm�nyre is k�pes lenne biztosan tapad� gumikkal, hiszen a jelenlegi �llapotban az els� k�t sebess�gi fokozat k�zel sem hozza a maximumot. Igaz�n az 1/4 m�rf�ldes t�v passzol az aut�hoz, ezen tudja igaz�n megmutatni mire k�pes, mint ahogy azt az idei kunmadarasi versenyen l�thattuk is. Az �talak�t�sok ellen�re az aut� utcai haszn�latra teljes m�rt�kben alkalmas maradt, G�za t�bbek k�z�tt ezzel az aut�val gy�zi meg �gyfeleit a nitro beszerel�s�re.

A k�ls�t a j�l ismert Nitrosystem logo �s a hull�mmint�s dekor�ci� mellett egy agressz�v h�ts� sz�rny, valamint a Lexus optik�s h�ts� l�mp�k vad�tj�k meg. Az utast�rbe nagyon k�nyelmes sport�l�sek ker�ltek az am�gy is sportos gy�ri �l�sek hely�re, a m�szerfal pedig az ut�lag beszerelt �r�knak �s kijelz�knek k�sz�nhet�en lassan egy helikopter f�lk�j�nek �lm�ny�t kezdi visszaadni. Szint�n �t�s mot�vum az els� k�t �l�s k�z� applik�lt nitro palack is, amely jelen �llapot�ban a sz� szoros �rtelm�ben "mindig k�zn�l van", igazi dragster feelinget k�lcs�n�zve a belt�rnek. V�g�l, de nem utols� sorban a teljess�g kedv��rt bent figyel egy Momo ped�lszett is.

G�za a gyorsul�si versenyek �lland� r�sztvev�je, aut�j�val orsz�gszerte m�r sz�mos tr�fe�t begy�jt�tt, a sikersorozat pedig a 150LE-s nitro szettel val�sz�n�leg m�g f�nyesebben haladhat majd tov�bb. K�v�ncsian v�rjuk a folytat�st!

T�pus	Honda Integra 1,8 Type R
Tulajdonos	B�r� G�za
Motor
Motor	1800ccm Type R 300LE
L�gsz�r�	Direktsz�r�
Extr�k	Verseny hajtokarok Nitros dugatty�k, gy�r�k Skunk2 vez�rm�tengely Hengerenk�nti nitro rendszer
K�ls� optika
Spoilerek	Aluminium h�ts� sz�rny
H�ts� l�mp�k	Lexus style
Dekor�ci�	Egyedi Nitrosystem matric�z�s
Bels� optika
�l�sek	Piros sport�l�sek :)
Ped�lok	MOMO sport garnit�ra
Extr�k	Nagy fordulatsz�mm�r� �ra Plusz m�szerek