A G-Power a BMW 760i 5.9 literes motorj�t eg�szen 7.1 literesre f�rta f�l, s ennek, valamint az �j kipufog�rendszernek k�sz�nhet�en j�hetett l�tre a plusz 85 l�er�, azaz �sszeg�g�ben a 530 LE-s cs�csteljes�tm�ny. A forgat�nyomat�k 140 Nm-rel emelkedett, �gy m�r el�ri a 740-es �rt�ket. Mindezek eredm�nye k�ppen a hatalmas aut� �t m�sodperc alatt gyorsul f�l 0-r�l 100-ra, a v�gsebess�ge pedig el�ri a 315 km/�r�t.

A motort�rben t�rt�n� v�ltoztat�sok mellett a 7-es BMW aerodinamikai elemekkel is kieg�sz�lt, t�bbek k�z�tt a l�kh�r�t�k, az oldalk�sz�b �s a h�t�r�cs m�dosult. Hasonl�k�ppen csinosabb� tett�k az aut�t a b�mulatos, 22 collos alufelnik, melyekre el�re 265/30-as, h�tra pedig 295/25-�s abroncsok ker�ltek. A roppant nagy teljes�tm�nyhez a f�krendszert is �t kellett dolgozni, melynek r�szek�nt el�re �s h�tulra 385 mm �tm�r�j� f�kt�rcs�kat szereltek, s ezeket hat dugatty� harapja �ssze. A fut�m� sem maradt �rintetlen: a r�videbb sportrug�k miatt 20-25 mm-rel �lt le az aut�. A G-Power f�le 7-es BMW utaster�ben is k�vetkeztek be v�ltoz�sok, melyek a teljes b�rk�rpitoz�st, az alum�nium ped�lokat �s a sz�nsz�las m�szereket �rintett�k.

Mindezeknek a m�dos�t�soknak persze az �r�t is elk�rik: a motortuning p�ld�ul 35 ezer-, az utast�r �tvar�zsol�sa pedig 14.600 eur�ba ker�l. Ha mindent �sszeadunk, az aut� v�g�sszege a 214 ezer eur�t is el�rheti.